Imagination Factory

  스페이스X, AI 가속기용 GPU 자체 개발 ​  요약 스페이스X, AI 가속기용 GPU 자체 개발 계획 발표. ​ 출처: 스페이스X  스페이스X가 사상 최대 규모의 기업공개(IPO)를 앞두고 자체 GPU 개발에 착수할 것으로 알려졌다. 외신에 따르면 최근 공개된 S-1 등록 서류에서 스페이스X는 외부 반도체 공급사 의존도를 낮추기 위한 전략의 일환으로, GPU를 직접 설계•개발하는 계획을 핵심 사업으로 명시했다. 이번에 언급된 ‘자체 GPU’는 일반 소비자용 그래픽카드가 아닌, 테슬라와 xAI와 함께 추진 중인 텍사스 ‘테라팹(Terafab)’ 프로젝트의 핵심인 AI 가속기를 의미하는 것으로 해석된다. 대규모 데이터 처리와 학습을 위한 인프라 구축이 목적이다. 특히 인텔이 설계 및 패키징 분야의 주요 파트너로 참여해 차세대 14A 공정 기술을 적용할 가능성이 거론된다. 다만, 인텔이 맞춤형 GPU의 실제 생산까지 맡을지 여부는 아직 확정되지 않았다.

  모토로라 ‘레이저 70 울트라’ 공식 발표 앞서 프레스 렌더링 유출 ​  요약 모토로라 레이저 70 울트라 유출 이미지 공개. 오리엔트 블루 알칸타라, 팬톤 코코아 우드 색상 추가. ​ 오리엔트 블루 알칸타라(왼쪽) 팬톤 코코아 우드(오른쪽) 출처: 에반 블라스  모토로라의 차기 폴더블폰 ‘레이저 70 울트라(Razr 70 Ultra)’의 공식 보도자료 렌더링 이미지가 추가로 유출됐다. 에반 블라스가 공개한 자료에 따르면, 이번 신제품은 전작인 레이저 60 울트라의 세련된 디자인을 유지하면서도 소재와 색상에서 한층 과감한 변화를 시도한 것이 특징이다. 특히 고급스러운 질감의 ‘오리엔트 블루’ 알칸타라와, 나무의 따뜻한 감성을 강조한 ‘팬톤 코코아 우드’ 컬러가 새롭게 추가되며 디자인 차별화를 꾀했다. 하드웨어 역시 플래그십 수준으로 강화될 전망이다. 퀄컴의 최신 스냅드래곤 8 엘리트 5세대 칩셋을 기반으로 16GB RAM과 512GB 저장공간을 탑재하고, 듀얼 50MP 카메라 시스템을 적용할 것으로 알려졌다. 여기에 전작보다 확대된 5,000mAh 배터리와 68W 고속 충전을 지원해 전반적인 사용 편의성도 크게 개선될 것으로 보인다. 모토로라는 오는 4월 29일 레이저 70 시리즈를 공식 발표할 예정이다.

  포르쉐 AG, 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭 공개 ​  요약 포르쉐가 2026 오토 차이나에서 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 공개했습니다. 이 모델은 쿠페 특유의 디자인과 e-퍼포먼스를 결합했으며, 3가지 모델로 출시됩니다. 800볼트 기술로 최대 400kW까지 충전 가능하며, 다양한 기본 사양과 경량 스포츠 패키지 옵션이 제공됩니다. ​ 포르쉐 AG (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)가 SUV 세그먼트에서 가장 감성적이고 스포티한 모델, 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭을 2026 오토 차이나(Auto China 2026)에서 월드 프리미어로 공개했다고 밝혔다. 카이엔 쿠페 일렉트릭, 카이엔 S 쿠페 일렉트릭, 카이엔 터보 쿠페 일렉트릭 3개의 모델로 출시되어 자사 SUV 모델 포트폴리오를 한층 더 확장한다. 911의 아이코닉 플라이라인에서 영감을 얻은 루프라인과 함께 우아한 차체비율 및 독보적인 e-퍼포먼스를 결합한 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 A필러 뒤부터 SUV 모델과 차별화한 디자인과 쿠페 모델만을 위해 특별 설계된 윈드스크린이 특징이다. 스타일 포르쉐 (Style Porsche) 외관 디자인 총괄 토마스 스톱카 (Thomas Stopka)는 “완만하게 낮아지는 루프라인이 넓은 차체 숄더 위로 흐르며 카이엔 쿠페 특유의 역동적인 실루엣을 완성한다”며, “차체와 조화를 이루는 어댑티브 리어 스포일러와 매끄럽게 장착된 리어 윈도우, 고광택 블랙 사이드 윈도우 스트립을 통해 신형 카이엔 쿠페 일렉트릭은 현대적이면서도 분명한 정체성을 지닌 진정한 스포츠카”라고 강조했다.  쿠페 실루엣과 완만하게 흐르는 루프라인은 공기저항 감소에도 기여한다. 신형 쿠페 모델의 공기저항계수 (cd)는 0.23으로 (SUV: 0.25), 모델에 따라 카이엔 쿠페 일렉트릭의 주행 가능 거리는 SUV 대비 18km 늘어난 최대 669km(WLTP 기준)다. 또한, 포르쉐 액티브 에어로다이내믹 (Porsche Active Aerodynamics) 시스...

  오픈AI, 복잡한 업무 처리 능력 높인 AI 모델 GPT-5.5 공개 ​  요약 오픈AI가 복잡한 업무 처리를 지원하는 AI 모델 GPT-5.5를 공개했습니다. GPT-5.5는 코딩, 리서치, 데이터 분석 등 실제 업무 영역에서 성능을 개선했으며, 안전성도 강화되었습니다. 챗GPT 플러스 프로 비즈니스 엔터프라이즈 사용자에게 순차 적용됩니다. ​ 오픈AI는 최신 AI 모델 GPT-5.5를 공개했다. GPT-5.5는 ▲코딩 ▲온라인 리서치 ▲데이터 분석 ▲문서 및 스프레드시트 작성 ▲소프트웨어 조작 등 실제 업무 전반을 지원하도록 설계된 모델이다. GPT-5.5는 에이전트형 코딩(agentic coding), 컴퓨터 활용, 지식업무, 초기 과학 연구 등 실제 업무와 맞닿은 영역에서 강점을 보인다. 실제 서비스 환경에서는 GPT-5.4와 유사한 토큰당 지연시간을 유지하면서도 더 높은 성능을 제공하고, 동일한 코덱스 작업을 더 적은 토큰으로 수행해 효율성도 높였다. 사용자의 의도를 더 빠르게 이해하고, 필요한 도구를 활용해 결과를 점검하며 여러 단계의 업무를 이어서 수행할 수 있도록 설계됐다. 코딩 성능도 강화됐다. 실제 개발 업무와 가까운 코딩 과제에서 GPT-5.4 대비 개선된 성능이 확인됐다. 복잡한 명령줄 작업 수행 능력을 평가하는 Terminal-Bench 2.0에서는 82.7%를 기록해 GPT-5.4의 75.1%를 웃돌았고, 장시간이 걸리는 코딩 과제를 평가하는 내부 지표 Expert-SWE에서도 GPT-5.4를 상회했다. 실제 소프트웨어 이슈 해결 능력을 평가하는 SWE-Bench Pro에서는 58.6%를 기록했으며, 이전 모델보다 더 많은 작업을 단일 패스로 해결했다. 코드 작성, 디버깅, 테스트, 검증 등 실제 개발 업무에 가까운 작업에서 개선된 성능을 보였다. 리서치와 데이터 분석, 컴퓨터 활용, 문서 작성 등 실제 업무와 가까운 영역에서도 성능 개선이 확인됐다. GPT-5.5는 지식업무 수행 능력을 평가하는 GDPval에서도 ...

  80년 온쿄 사운드의 DNA, 한 박스에 담기다… CJS, 올인원 하이파이 '뮤즈 시리즈' Y-40·Y-50 국내 출시 ​  요약 온쿄의 국내 수입원 CJS가 ‘뮤즈(MUSE) 시리즈’ Y-40과 Y-50을 출시했다. Y-40은 150W 출력의 클래스 D 앰프, Y-50은 250W 출력과 룸 EQ 캘리브레이션 기능을 갖췄다. 두 모델 모두 스트리밍 플랫폼과 다양한 입력 단자를 지원하며, 전용 앱으로 제어 가능하다. ​ Onkyo-Y50-Silver-Focus3  | 제공 - CJS 일본 프리미엄 오디오 브랜드 온쿄(ONKYO)의 국내 수입원 CJS가 네트워크 올인원 하이파이 앰프 '뮤즈(MUSE) 시리즈' Y-40과 Y-50 2종을 국내 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 뮤즈 시리즈는 1946년 창립 이후 80년간 축적된 온쿄의 음향 기술을 집약한 올인원 2채널 하이파이 시스템이다. 복잡한 하이파이 구성의 번거로움을 덜어내면서도 오디오 본연의 음질은 타협하지 않는다는 것이 CJS 측 설명이다. 이번에 선보이는 제품은 엔트리 라인업 Y-40과 플래그십 Y-50 2종으로, 출력과 입출력 구성에서 차별화를 이뤘다. 두 모델 모두 주요 스트리밍 플랫폼을 기본 탑재해 소스 기기 없이도 고음질 재생이 가능하다. "150W 입문형 'Y-40'… 클래스 D 앰프로 섬세한 사운드 스테이지 구현" Y-40은 완전 디지털 회로와 MOS FET 출력단을 결합한 Axign 클래스 D 앰프를 탑재, 4옴 기준 125W의 정확한 출력을 제공한다. 150W급 하이파이 구동력을 갖춰 어떤 크기의 스피커와 매칭해도 잠재력을 끌어낼 수 있다. 입력 단자는 아날로그 RCA, 동축 디지털, 포노(MM 호환), HDMI ARC를 지원한다. TV와 연결해 영화·게임 사운드를 고음질로 즐길 수 있으며, 턴테이블을 바로 물려 LP 재생도 가능하다. 통풍이 잘 되는 상판에는 온쿄의 전통 문양 '산쿠즈시(三条史)' 패턴을 ...

  테슬라 차세대 자율주행 두뇌 ‘AI4+’, 삼성파운드리에 맡긴다 ​  요약 테슬라의 차세대 자율주행 칩 ‘AI4+’가 삼성전자 파운드리에서 생산된다. AI4+는 2027년 중반 양산 예정이며, 삼성 7nm 공정으로 제작된다. ​ 이미지 출처: 샘마이팬스  삼성전자 파운드리가 테슬라의 차세대 자율주행 칩 ‘AI4+’(가칭 AI4.1)를 위탁 생산할 것으로 알려졌다. 현지시간 23일 외신에 따르면, 일론 머스크 테슬라 CEO는 2026년 1분기 실적 발표에서 자율주행 두뇌 역할을 하는 ‘AI4+’의 생산을 삼성 파운드리에 맡겼다고 공식 밝혔다. AI4+는 2027년 중반 양산을 목표로 개발 중인 차세대 칩으로, 기존 AI4 아키텍처를 기반으로 메모리 용량과 대역폭, 연산 성능을 대폭 강화한 업그레이드 버전이다.  해당 칩은 테슬라의 자율주행 컴퓨터 ‘HW4 Plus’에 탑재될 예정이며, 각 시스템에는 32GB RAM과 결합된 AI4+ 칩 2개가 적용돼 총 64GB의 시스템 메모리를 구성하게 된다. 양산은 내년 중 삼성 파운드리에서 시작될 예정이지만, 구체적인 일정은 생산 설비 개선 진행 상황에 따라 변동될 수 있다. 공정은 기존 AI4와 마찬가지로 삼성의 7nm 기반이 유력한 것으로 전해진다. 삼성은 이번 AI4+ 수주에 더해, 지난 4월 15일 테이프아웃을 완료한 3nm 공정 기반의 AI5와 차세대 AI6 물량까지 확보하며 테슬라의 핵심 파트너로서 입지를 더욱 공고히 하고 있다는 평가다. 한편, 테슬라가 개발 중인 AI5 칩은 향후 휴머노이드 로봇 옵티머스와 데이터센터용 슈퍼컴퓨터 등에 우선 적용될 것으로 예상된다.